POPULATION SURVOLEE PAR LE TRAFIC AERIEN DE ROISSY ET D'ORLY
Il ne faut pas confondre population survolée et population subissant les nuisances aériennes
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Le nouveau comptage de la population survolée en 2005 par l'ACNUSA
3 millions de Franciliens se partageraient en fonction du vent les survols des avions de Roissy et d'Orly
Le nouveau comptage ADP de la population survolée par la méthode Mésange
5 millions 300.000 Franciliens se partageraient en fonction du vent les nuisances du trafic aérien de Roissy et d'Orly
390.000 Franciliens seraient survolés sans arrêt par vent d'Est et par vent d'Ouest
Ces rapports minimisent encore le nombre d'habitants survolés.
La population survollée par les flux des avions du Bourget qui passent sous les flux de Roissy et d'Orly n'est pas prise en compte
ainsi que les survols d'Hélicoptères et du trafic des 22 aérodromes d'aviation légère et militaire
Cartes des survols du trafic aériens de Roissy et d'Orly
ATTENTION: le rapport IAURIF ne prend en compte que la population survolée à la verticale
La méthode MESANGE d'ADP ne fait guère mieux pour le comptage de la population survolée à moins de 1000 m
Le cercle des nuisances sonore d'un avion qui augmente avec l'altitude touche une population beaucoup plus importante.
Simulateur informatique du cercle des nuisances de l'aéroport notre Dame des Landes (Nantes)
(Avec cet outil informatique, l'ACNUSA pourrait être bien plus précise sur la gène des riverains)


Tout le milieu urbain autour des VPE est sous des nuisances sonores très fortes
Le nouveau Plan de gêne Sonore d'Orly (PGS) inclu une population bien supérieure à la population survolée
La population extrêmement génée (75 à 90 décibels) , génée ( 75 à 60 décibels) et un peu génée (55 à 60 décibels), inclue dans l'impact des nuisances sonores d'un avion au décollage d'Orly face ouest jusqu'à 1000 m d'altitude est au minimum de 40000 habitants.
Impact sonore d'un 747 200 au décollage et à l'atterrissage par vent d'Est
Le A380 sera aussi bruyant

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