Je vous remercie d'abord d'être venus aussi nombreux !
On vient de vous parler longuement de la volonté de la DGAC, sans concertation avec les associations de riverains, de restructurer les couloirs aériens d'Ile de France et d'en créer d'autres, notamment en Essonne, qui vont détruire la qualité de vie de plus d'un million habitants.
Ces grandes manoeuvres sont destinées à augmenter le trafic sur l'ensemble du système aéroportuaire de Paris, mais également à accueillir l'A380 sur lequel on n'a pas grande idée de limpact sur l'environnement et les populations
Cette augmentation passe par la suppression du plafond de 55 millions de passagers promise à ROISSY par le ministre GAYSSOT et par la remise en cause des acquis sur ORLY :limitation des créneaux horaire à 250 000 et le couvre feu de 23 h 30 à 6h
Plus d'avions, c'est plus de bruit : Les pouvoirs publics veulent nous imposer 900 000 mouvements de jour et 100 000 de nuit, par an sur ROISSY à l'horizon 2015, alors que les population sont déjà saturées par les avions et que toutes les études montrent qu'il y a là un grave problème de santé publique
Plus d'avions, c'est aussi plus de pollution : des gaz et des particules toxiques pour la population d'Ile de France, des gaz à effet de serre néfastes pour l'environnement :1 seul 747-200, c'est actuellement la pollution NOX de 8 000 voitures faisant chacune 50 km
Et les jours de pollution, si les voitures restent au garage au nom de la santé publique, les avions volent et polluent sans entrave
Les effets du bruit et de la pollution liés aux avions sont attestés par de nombreux spécialistes
A l'instar de ce qui se dit sur les farines animales, les options des gouvernements favoriseraient-elles une fois de plus les intérêts du capital au détriment de la santé publique ?
Nos sociétés ont besoin d'échanges dans lesquels le transport aérien doit avoir sa place, mais ces développements doivent se faire au bénéfice de la population et non à son détriment
Nous demandons la création d'urgence d'un troisième aéroport en site propre et protégé
Sur l'aviation de nuit : des milliers de personnes ne disposent pas d'un couvre feu minimum
La loi Cochet n'arrangera rien d'autant que les quelques appareils détournés de Roissy iront sur les plates-formes périphériques d'Ile de France
Nous demandons le transfert immédiat des activités de nuit vers un aéroport spécifique comme Vatry
Pour conclure, il faut que le gouvernement prenne en compte d'urgence les questions de santé publique et de protection de l'environnement, avant celles des intérêts financiers, en :
Le nombre important de personnes ici réunies doit le pousser à agir et je compte sur vous pour rester mobilisés en particulier jusqu'au prochaines grandes échéances électorales !