Chilly-Mazarin, le 19 février 2001

Monsieur Jean-Claude GAYSSOT

Ministre de l'Equipement, des

Transports et du Logement

246, Boulevard Saint Germain

75007 - PARIS

 

Réf. 614.01

Recommandée AR

 

Monsieur le Ministre,

La revue Science et Vie dans son numéro de février 2001, a publié une enquête concernant l'utilisation de l'uranium appauvri comme contrepoids dans les parties mobiles de la queue et des ailes de certains avions civils, et de poser la question : comment transformer une catastrophe aérienne en désastre sanitaire ?

Selon les termes de cette enquête, seraient notamment concernés les B.747 et DC10 construits entre 1968 et 1981. Sur la liste des avions ayant fréquenté l'aéroport d'Orly de janvier à octobre 2000 (document communiqué par ADP, daté du 6/12/2000), nous relevons :

susceptibles de rentrer dans cette catégorie (liste jointe avec identification).

Par la présente, Monsieur le Ministre, nous vous demandons de nous indiquer les mesures que vous envisagez de prendre, après vérification, pour protéger les populations riveraines des aéroports du danger potentiel que représente la poursuite de l'exploitation de tels appareils.

Lors de la consultation du tableau ci-joint, vous ne serez pas sans remarquer les anomalies suivantes :

  • des appareils de même type, équipés de la même motorisation sont pour certains classés chapitre 2, d'autres chapitre 3.
  • des appareils de plus de 25 ans d'âge, classés chapitre 2, continuent d'être exploités en méconnaissance de l'arrêté du 14/12/1993, relatif au retrait progressif d'exploitation des avions à réaction subsoniques non conformes aux normes du chapitre 3 OACI, modifié par l'arrêté du 18/2/1999.
  •  

    Dans l'attente de vous lire,

    Je vous prie de croire, Monsieur le Ministre, en l'assurance de ma considération distinguée.

    Le Président

    R. VAYRAC

    Membre du Conseil National du Bruit

    PJ 1 tableau