COMMUNIQUE

Les associations de défense des riverains contre les nuisances de l'aéroport d'Orly, réunies le 29 octobre 1998 au siège de l'UFCNA,

• prennent acte de la situation conflictuelle créée par le projet gouvernemental de spécialisation de l'activité de l'aéroport et par les réactions qu'il suscite parmi les organisations qui voient dans ce dessein une atteinte à leurs intérêts : collectivités locales, partis politiques, syndicats, salariés,

• refusent que leurs actions en faveur d'une amélioration de leur cadre de vie soient systématiquement opposées à la défense de l'emploi, notamment par les médias qui relatent avec complaisance les opinions exrimées par les tenants du développement économique, mais passent sous silence les inquiétudes des représentants des populations riveraines,

• dénoncent la campagne orchestrée par les pouvoirs publics qui tend à présenter les victimes des nuisances de l'aéroport d'Orly comme des privilégiés bénéficiant de mesures de protection uniques : couvre-feu nocturne, plafonnement annuel du nombre de mouvements d'avions.

Dans ce contexte, les associations signataires de ce manifeste n'admettront jamais que soient remises en cause les décisions prises par les gouvernements successifs, sous prétexte que le transport aérien doit évoluer selon les critères de la concurrence européenne, voire mondiale. Elles observent avec vigilance l'attitude de certains milieux officiels qui laissent entendre que les mouvements d'avions pourraient être déplafonnés jusqu'à 320.000 par an, alors que des dirigeants syndicaux revendiquent ce niveau d'accroissement souhaitable du trafic. Pour les associations de riverains qui n'acceptent que la limite de 200.000 mouvements, en application des dispositions du SDRIF IDF 2015, il y aurait là un < casus belli » avec les conséquences que l'on devine...

Enfin, les associations entendent attirer l'attention de tous les riverains sur les déclarations de bon nombre d'élus ou de responsables politiques qui estiment possible de développer l'activité aéroportuaire, tout en préservant l'environnement. Ceci est contraire à la vérité. Toute augmentation du trafic aérien génère de nouvelles nuisances sonores et, à technicité comparable, un avion de grande capacité sera toujours plus bruyant qu'un moyen courrier. Défendre l'emploi est une action nécessaire, mais lui sacrifier délibérément la santé, la sécurité et la tranquillité de centaines de milliers d'habitants est plus que contestable.

DIFFUSE PAR LES ASSOCIATIONS ADHERENTES A L'UFCNA:

ADE COMBS-LA-VILLE - AVNA VILLEBON SUR YVETTE - BRUIT ET ENVIRONNEMENT VILLENEUVE LE ROI - CIPE ATHISMORANGIS - CDP PALAISEAU - DECIBEL ANTONY - ADNCV LONGJUMEAU - EOLE CHOISY LE ROI- GIF ENVIRONNEMENT GIF SUR YVETTE - SOS VlLLENEUVE SAJNT GEORGES - ELAN SAVIGNY SUR ORGE - UAP SAINT REMY LES CHEVREUSE - COMITE DE DEFENSE DE CHAMPLAN - CDTCNA THIAIS - VHVA CHILLY-MAZARIN